Ogni stazione di ricarica "intelligente" per veicoli elettrici presente sul mercato richiede una connessione Internet permanente per funzionare. La tua wallbox comunica con un backend cloud che interagisce con il backend cloud del tuo inverter, il quale a sua volta comunica con l’API del tuo fornitore di energia. Se un solo anello di questa catena si interrompe, l’intelligenza svanisce — e ti ritrovi con una stazione di ricarica “non intelligente”.
Per quattro anni abbiamo lavorato alla creazione di una piattaforma in grado di eliminare completamente questa dipendenza. Oggi lanciamo MagicBox, un adattatore retrofit che porta questa piattaforma su qualsiasi wallbox esistente compatibile con OCPP. Questo articolo illustra l'architettura alla base del progetto e spiega perché riteniamo che l'approccio "offline-first" sia la base giusta per la gestione energetica domestica.
Il problema dell'affidabilità
Inizialmente abbiamo progettato la nostra piattaforma per i parcheggi sotterranei: bunker di cemento privi di segnale cellulare, senza Wi-Fi e senza nessuno che installi cavi Ethernet in ogni posto auto. Quando si installano più di 50 stazioni di ricarica in un parcheggio sotterraneo per un’azienda come Vonovia (il più grande locatore immobiliare della Germania), non si può dare per scontata la connettività. Bisogna escluderla dall’equazione.
Non si è trattato solo di una scelta tecnica, ma di una decisione economica. Nei siti dotati di numerose stazioni di ricarica, l’infrastruttura di rete per ogni posto auto rappresenta un fattore di costo significativo: cablaggio, switch, manutenzione ordinaria, ricerca dei guasti. Eliminare questo requisito di connettività riduce i costi di installazione per i nostri clienti immobiliari di oltre il 40%. Questo è uno dei motivi principali per cui esistiamo e per cui abbiamo successo in questo mercato.
Ma ecco cosa abbiamo imparato in quattro anni di esperienza sul campo: l’infrastruttura di comunicazione è sì estremamente complessa e costosa da installare a posteriori nei garage sotterranei, ma non è semplice, economica o perfettamente affidabile da nessuna parte. Il Wi-Fi di casa tua si interrompe. Il tuo router si riavvia alle 3 del mattino. Il tuo garage si trova dall’altra parte della casa, dietro una o due pareti, magari nel seminterrato. Chiunque abbia mai provato a mantenere una connessione affidabile per un apriporta da garage intelligente sa esattamente di cosa sto parlando.
La wallbox nel tuo garage è probabilmente il dispositivo smart più costoso che possiedi — e si trova nel posto peggiore in assoluto per la connettività.
SecureCharge: la piattaforma
SecureCharge è la nostra piattaforma "offline-first" dedicata all'intero ciclo di vita di una stazione di ricarica per veicoli elettrici: non solo le operazioni di ricarica, ma anche la messa in servizio, gli aggiornamenti di configurazione, la gestione degli accessi degli utenti, la consultazione dei dati di consumo e persino gli aggiornamenti software over-the-air. Tutto questo avviene tramite i dispositivi degli utenti, senza che sia necessaria una connessione a Internet.
Un tecnico mette in funzione una stazione di ricarica tramite smartphone utilizzando il protocollo BLE. Un amministratore condominiale aggiorna le autorizzazioni di accesso allo stesso modo. Un gestore di flotte recupera i dati di consumo delle stazioni di ricarica situate in un seminterrato senza alcuna copertura di rete. Non è mai necessaria una connessione a Internet.
Il BLE è il livello di controllo
Il tuo smartphone — o la tua auto direttamente tramite Android Automotive OS (Polestar, Volvo, Rivian, GM e altri) — comunica con la stazione di ricarica tramite Bluetooth Low Energy. Autenticazione, configurazione, recupero dei dati, aggiornamenti software: tutto tramite una connessione BLE locale. Nessuna deviazione via cloud. Risposta in meno di un secondo. Funziona all'interno di una gabbia di Faraday.
Zigbee-Mesh come livello di coordinamento
Nelle nostre installazioni di stazioni di ricarica multiple nei complessi residenziali, le stazioni di ricarica si individuano a vicenda tramite una rete mesh Zigbee e si coordinano in modo autonomo — gestione dinamica del carico, risposta alla domanda, distribuzione dell'energia — senza bisogno di un controller centrale o di un'infrastruttura di rete. Gestiamo in questo modo edifici con oltre 50 stazioni di ricarica collegate a un unico allacciamento alla rete.
Il cloud è facoltativo
Il cloud riceve i dati prima o poi — per le analisi e la fatturazione — ma non è mai parte del percorso critico. Abbiamo progettato la piattaforma in modo che funzioni anche se sia la stazione di ricarica che l'utente sono offline al momento e nel luogo della ricarica. In seguito ci siamo resi conto che, dal punto di vista della stazione di ricarica, una perdita di connessione e un guasto del nostro backend appaiono identici: ecco perché SecureCharge continua a funzionare anche quando il nostro backend è inattivo.
Non si tratta di una funzione ridondante che abbiamo inserito intenzionalmente. È una caratteristica derivante dall'architettura.
È in produzione da quattro anni. Sono state installate oltre 700 stazioni di ricarica e abbiamo lanciato sul mercato europeo prodotti hardware concreti: un gateway industriale per siti con più stazioni di ricarica e caricatori rapidi in corrente continua, oltre a una stazione di ricarica in corrente alternata da 22 kW conforme alle norme di taratura — e una nuova stazione di ricarica in corrente alternata da 22 kW che sarà lanciata sul mercato nell'estate del 2026 insieme al nostro partner HUMAX.
MagicBox: SecureCharge per la casa
MagicBox è diverso dal nostro hardware precedente. Anziché sostituire la tua stazione di ricarica, potenzia quella che già possiedi. Si tratta di un piccolo adattatore che può essere collegato a qualsiasi wallbox compatibile con OCPP — ovvero la maggior parte delle stazioni di ricarica vendute negli ultimi cinque anni — e che porta la piattaforma SecureCharge su hardware non di nostra produzione.
Cosa c'è nella confezione
- Un EFR32 di Silicon Labs dotato di uno stack multiprotocollo dinamico: Zigbee e BLE sullo stesso chip (lo stesso approccio utilizzato da Philips Hue). Il BLE gestisce l'autenticazione locale, mentre Zigbee fornisce la rete mesh per le nostre installazioni con più stazioni di ricarica.
- Una scheda radio sub-GHz EFR32FG23 di Silicon Labs per comunicazioni a lungo raggio a 868 MHz: il collegamento tra una stazione di ricarica in garage senza Wi-Fi e il resto della rete domestica o dell'edificio.
- Un ESP32-S3 per la connettività IP (Ethernet e Wi-Fi), qualora sia disponibile un percorso di rete.
- RS-485 per sistemi di gestione energetica basati su Modbus, nonché un'interfaccia diretta con il sistema di gestione energetica del nostro partner di lancio Easee.
Cosa sa fare
Ricarica con l'energia solare in eccesso. Ricarica la tua auto elettrica con l'energia solare in eccesso e si adatta dinamicamente alle variazioni della produzione e del consumo domestico. Funziona con qualsiasi impianto solare — non è necessario alcun abbinamento proprietario tra inverter e wallbox. Se sei frustrato dal fatto che il tuo inverter SMA comunichi solo con una wallbox SMA, o che il tuo sistema Huawei sia compatibile solo con l'hardware Huawei — ecco il livello di interoperabilità che finora mancava.
Ottimizzazione dinamica delle tariffe. Si integra con le tariffe elettriche variabili (Tibber, Awattar, Octopus e altre) e sposta automaticamente la ricarica nelle fasce orarie più convenienti.
Gestione dinamica del carico. Bilancia la ricarica con il consumo domestico per rimanere entro i limiti della tua connessione di rete: non serve alcun intervento da parte di un elettricista solo perché hai acquistato un'auto elettrica.
Android Automotive OS. Avvia e gestisci la ricarica direttamente dal sistema di infotainment della tua auto. Non serve lo smartphone.
Home Assistant: integrazione con una scheda personalizzata per il dashboard, ora disponibile tramite un repository HACS. Non è necessario modificare il file YAML.
Rimborso per auto aziendali e flotte. Monitoraggio delle sessioni di ricarica con precisione al kWh per un rimborso fiscalmente conforme delle ricariche domestiche. È questa la funzionalità che rende MagicBox interessante per i gestori di flotte: installala a casa dei dipendenti e otterrai dati di ricarica standardizzati da ogni garage, indipendentemente dal tipo di wallbox in uso, senza che nessuno abbia bisogno di una connessione Wi-Fi affidabile.
In che modo si differenzia dall'EVCC
Se conosci EVCC: MagicBox risolve una serie di problematiche simili — accumulo dell'energia fotovoltaica in eccesso, gestione del carico, integrazione intelligente delle tariffe — ma l'architettura è completamente diversa.
EVCC è un software che gira su un server della tua rete e comunica con la tua wallbox tramite Wi-Fi o LAN attraverso l'API della stazione di ricarica. Funziona bene, ma richiede che la stazione di ricarica sia collegata alla rete, che il server sia in esecuzione e che il percorso di rete tra i due dispositivi sia affidabile.
MagicBox trasferisce il server OCPP sul dispositivo stesso. L'intelligenza è integrata nel dispositivo, proprio accanto alla stazione di ricarica. Può connettersi alla tua rete domestica tramite Wi-Fi o Ethernet, se disponibile, ma può anche funzionare completamente senza di essa e collegarsi tramite una connessione radio a lungo raggio a 868 MHz quando il Wi-Fi non è praticabile. La stazione di ricarica non smette mai di essere intelligente solo perché il tuo router si è riavviato o il tuo garage si trova fuori dalla portata del Wi-Fi.
Informazioni su Matter e gli standard
Stiamo sviluppando il supporto a Matter come interfaccia universale e basata su standard per gli ecosistemi di domotica consumer: questa è la strada giusta da seguire nel lungo periodo e noi ci crediamo fermamente. Ma fornire un prodotto significa fornirlo oggi, non quando ogni piattaforma avrà completato l'implementazione delle specifiche. Ecco perché il nostro ponte è l'integrazione con Home Assistant, già attiva tramite HACS, con Matter come passo successivo non appena l'ecosistema sarà maturo.
Preferiamo fornire alle persone qualcosa che funzioni subito e passare allo standard quando sarà pronto, piuttosto che aspettare senza fornire nulla.
Disponibile da oggi
MagicBox debutta nella regione DACH (Germania, Austria, Svizzera) in collaborazione con Easee, con accesso immediato, fin dal primo giorno, alla loro rete di oltre un milione di stazioni di ricarica installate in Europa. Siamo un team di 11 persone con sede a Monaco di Baviera, sostenuto da BMW i Ventures, Statkraft Ventures e Y Combinator, e abbiamo recentemente ottenuto una sovvenzione dall'EIC Accelerator (punteggio 9/9).
Che tu sia il proprietario di un'auto elettrica alla ricerca di una ricarica più intelligente o un responsabile di flotta che necessita di un sistema di ricarica gestito in centinaia di garage dei propri dipendenti, MagicBox porta la stessa piattaforma — che funziona in modo affidabile negli ambienti ad alta frequenza più difficili d'Europa — sulla stazione di ricarica già installata sulla tua parete.